Современные турбины для автомобилей все больше комплектуются электронными блоками управления. Их задача заключается в осуществлении контроля над давлением в турбине и в соответствие с его значением изменять уровень потока отработанных газов. Проблема такого турбокомпрессора заключается в том, что период эксплуатации электронной части агрегата примерно в три раза ниже механической. При выходе из строя блока управления не обязательно менять турбоподдув полностью, а ремонт турбин заключается лишь замене элементов электронного управления.
Состав ЭБУ турбиной
Электронное управление клапаном подачи отработанных газов позволяет моментально реагировать на команды его закрытия или открытия в зависимости от данных поступающих от датчика давления. Он устанавливается непосредственно между турбиной и впускным коллектором воздуха. По показаниям датчика электронный блок управления делает выводы о потребностях силового агрегата в нагнетаемом воздухе. Система гибко регулирует работу турбокомпрессора, обеспечивая точное дозирование подаваемого в цилиндры двигателя воздуха.
Диагностика электронной части турбины
Ремонту турбин в Ставрополе предшествует диагностика. Начинается правильная процедура выявления неисправности с внешнего осмотра клапана управления турбокомпрессора на наличие коксования, пригара, залипания и зависания. Если механические проблемы не обнаружены далее следуют:
- Проверка точности замеров давления на демонтированной турбине.
- Проводится контроль работы турбокомпрессора на максимальных оборотах с проверкой варианта утечки масла, а также порядок работы геометрии и актуатора.
- Проверка работоспособности датчиков ЭБУ. Как учит практика, часто неисправность турбины связана с некорректной работой их и электронного клапана управления.
- В заключение проводится проверка балансировки.