В последние годы все больше автомобилей оснащаются турбокомпрессором. Турбина способствует улучшению дизайна, экономии топлива и увеличению мощности двигателя, однако, благодаря усложнению конструкции, требует особого подхода к эксплуатации.
Специалисты, производящие ремонт турбин советуют обращать внимание даже на малейшие отклонения в работе турбокомпрессора, которые могут привести к полному разрушению агрегата и необходимости дорогостоящего ремонта. Работники компании «Центр ремонта турбин», накопили богатый опыт, в течение многих лет осуществляя ремонт турбин в Ставрополе, и могут дать профессиональные рекомендации.
Симптомы, которые могут указывать на проблемы с турбокомпрессором, включают потерю нормального давления наддува и мощности, шум турбины, повышенный расход масла и загрязненные свечи зажигания или чрезмерное выделение выхлопных газов на дизельных двигателях. Поскольку смазка имеет первостепенное значение, задержка замены масла может быть пагубной для срока службы турбины.
Специалисты «Центра ремонта турбин» советуют:
- перед выключением двигателя дать ему поработать 2-3 минуты на холостом ходу, чтобы подшипниковая система турбокомпрессора успела остыть;
- регулярно проверять воздушные и масляные фильтры в соответствии с рекомендациями производителя, а в некоторых условиях (пыльные дороги) и того чаще.
- после запуска двигателя, позвольте ему работать в течение примерно 1 минуты. Полное рабочее давление создается в считанные секунды, но это позволяет только разогнать движущуюся часть турбины в условиях с хорошей смазкой;
- после активной езды на высоких оборотах необходимо охладить двигатель после остановки примерно на 3-5 минут, затем выключить двигатель.