Турбокомпрессоры относятся к сложным и нежным агрегатам. Его надежность сугубо индивидуальна и во многом зависит от стиля езды. Изначальный ресурс турбины у бензинового двигателя составляет 150 тысяч километров, а у дизельного 250 тысяч. Но быстрая езда и перекручивание турбины может снизить его вплоть до 60 тысяч, что приведет к быстрому износу турбокомпрессора и тогда потребуется ремонт турбин.
Причины ремонта турбин
Турбокомпрессоры требуют от своих владельцев тщательного ухода и своевременного обслуживания. Основанием для сокращения срока эксплуатации турбины служат следующие причины:
- Перегрев турбины вследствие отсутствия моторного масла, что ведет к разрушению подшипника.
- Низкое качество или несвоевременная замена масла ведет к появлению нагара, частицы которого способны повредить подшипники ротора турбины.
- Некачественное топливо закисает на лопастях, что уменьшает эффективность турбин с изменяемой геометрией.
- Изношенный воздушный фильтр может привести к попаданию внутрь турбокомпрессора пыль и твердые частицы способные нанести турбине значительный урон.
Ремонт турбокомпрессоров
Существует три варианта восстановления турбины:
- Полная замена турбины обойдется помимо стоимости нового агрегата дополнительно в еще 5 тысяч за установку. Иногда в этом нет необходимости поскольку масло проходит через картридж, а корпус остается невредимым.
- Замена картриджа турбины вместе с его стоимостью выльется в 15 – 20 тысяч рублей.
- Ремонт картриджа возможен только в специализированных центрах. Его стоимость зависит от множества причин и колеблется в пределах от 7 до 25 тысяч рублей. Надо понимать, что когда специалист называет верхнюю стоимость ремонта, то повреждения настолько серьезны, что лучше заменить устройство полностью.
Замену и ремонт турбин в Ставрополе осуществляет «Центр ремонта турбин».