Главным элементом двигателя с турбонаддувом является турбокомпрессор. Он представляет собой сложный и многофункциональный агрегат, поэтому неудивительно, что он иногда выходит из строя. В случае неисправности турбокомпрессора важен своевременный и качественный ремонт турбин. Но прежде, чем приступить к ремонтным работам следует провести полную диагностику агрегата, которая определит реальные причины неисправности.
Причины диагностики
Поводом для проведения диагностики может служить любое подозрение на сбой в
работе турбины, которое может выражаться в появлении постороннего шума, резком
снижении тяги или неожиданно высоком расходе масла. Углубленная диагностика
также требуется при покупке турбины БУ или когда первичный внешний осмотр не
выявил причину выхода турбокомпрессора из строя. В результате диагностики
мастер определяет неисправные элементы турбокомпрессора и проводит либо их
реставрацию, либо замену.
Виды диагностики
Существует два типа диагностики: со снятием турбины и без снятия, которая
проводится непосредственно на автомобиле. Диагностика позволяет максимально
быстро выявить:
- наличие повреждений компрессорных колес;
- уровень наддува турбокомпрессора;
- степень осевых и радиальных люфтов;
- недостатки уплотнителей впускных и выпускных коллекторов;
- насколько эффективно работают предохранительный и вакуумный клапаны турбокомпрессора.
Автолюбителям следует помнить, что не стоит пытаться определить неисправность турбины самостоятельно и тем более проводить самостоятельный ремонт. Последствия могут оказаться весьма печальными. Лучше обратиться к специалистам. Диагностику и ремонт турбин в Ставрополе проводит специализированный сервис «Центр ремонта турбин».