Слабые места турбин
Рубрики :Ремонт турбин
Начнем с того, что слабые места и основные причины поломок – не одно и то же, хотя частенько они совпадают. Но это во многом зависит от владельца машины: если не затягивать с профилактикой и обращать внимание на любые подозрительные изменения в работе, то срок службы выйдет солидным, а ремонт турбины понадобится редко.
К сожалению, по статистике выходит совсем наоборот: полностью вырабатывает ресурс лишь несколько процентов от общего выпуска автомобильных турбокомпрессоров. Остальные безвременно отправляются в утиль из-за поломок. И чаще всего при разборке выясняется, что агрегат еще мог бы поработать, если не внешние причины. К примеру, широко распространилась «мода» экономить на смазке – заливать не рекомендованные производителем составы, а синтетику подешевле. Или еще интереснее: смешивать разные масла, добавлять присадки. А ведь первой от подобных экспериментов пострадает именно турбина.
Еще одна большая проблема – техобслуживание. К примеру, с забитым фильтром перепускной клапан отправляет в турбину всю грязь. А если машину не прогревать, фильтр вообще не работает и масло сразу идет на подшипники, с предсказуемыми последствиями.
Как удешевить ремонт турбин?
Лучше экономить на количестве ремонтов, чем на их качестве. Проще говоря, обращаться к специалистам, чтобы делали как надо с первого раза. Например, когда штуцер недожат, компрессору смазки не хватает. А если в двигателе много отложений, нечего вообще на турбину грешить. Только в специализированном автоцентре могут сделать диагностику и быстро выяснить текущее состояние всех систем автомобиля, а потом оперативно привести его в идеальное рабочее состояние.
Так, профессиональный ремонт турбин в Ставрополе делают мастера из компании «Центр ремонта турбин»: быстро, с гарантией и по доступным ценам.