Инструкция по ремонту турбин
Рубрики :Ремонт турбин
Начнем с того, что для современных, технически сложных турбокомпрессоров есть отдельные инструкции по установке, эксплуатации и ремонту. А встречаются машины с турбинами все чаще – среди текущего модельного ряда известных автопроизводителей их уже большинство. Если так пойдет дальше, скоро машины без турбин на дорогах станут редкостью. А раз так – значит, ремонт турбин будет все более востребован.
Чтобы исправить, а не поломать еще больше, надо знать устройство конкретной турбины, уметь определять ее неисправности и диагностировать состояние. Среди автовладельцев это большая редкость – намного проще заехать в специализированный автоцентр, где все проблемы решат оперативно и с гарантией. Кроме того, для правильного ремонта требуется дорогое оборудование: сначала диагностика, потом разборка, устранение неполадок, сборка и наладка, монтаж обратно. Даже если спешить некуда, одними фирменными расходниками и запчастями не обойдешься.
Ситуацию осложняет тот факт, что турбина не автономна: всегда работает в связке с двигателем. И вполне может так оказаться, что причина неисправности будет найдена не в турбине.
Ремонт турбины
У нормальной турбины должен быть ремкомплект. Иначе придется собрать разные вкладыши, сальники, кольца, шайбы и шурупы. Снимать «родной» крепеж лучше осторожно, отмечая все точки крепления и положение деталей. Турбину снимают, проверяют крыльчатки, меняют все сломанное и по возможности восстанавливают изношенное. Проверить люфт вала в мастерской просто нечем, поэтому ограничиваются смазкой и сборкой после чистки, промывки и дефектации.
А если нужен профессиональный подход – прямая дорога в автосервис. Например, ремонт турбин в Ставрополе – профильная деятельность компании «Центр ремонта турбин».